МО г. Котельники ул. микрорайон Ковровый, дом 37

тел: +7 (495) 796-54-00

sk-avto

поиск запчасти по артикулу:

Владельцам PORSCHE

Владельцам PORSCHE

Скидка на первое посещение

Владельцам PORSCHE


дата: 2016-04-26 16:09:32

Ремонт ДВС и КПП || Промывка инжектора и форсунок

Чистка инжектора – работа, которую самостоятельно выполнить в принципе нельзя. Более того, эту процедуру способен выполнить не каждый мастер. Ведь автомобили нового поколения требуют большого количества специальных навыков в сочетании с огромным опытом и применением современнейшего оборудования.

Для чего же, собственно, время от времени приходится прибегать к диагностике, ремонту и промывке инжектора?

Типовой ДВС, его форсунки и ряд прочих элементов (топливная рампа, регулятор давления, выпускные клапаны и другое) имеют свойство загрязняться. Причем, наступает критический момент, связанный с этим, вне зависимости от того, какого качества топливо вы заливали в бак. Примеси существуют в любых типах бензина. Так, например, распылитель загрязняется буквально в течение пары минут после того, как был остановлен мотор. От этого никуда не уйти. Все дело в химии. Тяжелые фракции бензина не могут в принципе улетучиваться. Все они оседают в виде твердого слоя отложений. Собственно, такое загрязнение не просто ухудшает работу двигателя, но и выводит из строя форсунки.

О замене масла и масляных фильтров помнит каждый автолюбитель. А вот о том, что чистка инжектора - это также важная необходимость, вспоминают порой только в критических ситуациях. Между тем, промывку инжектора следует проводить один раз на каждые 30 тыс. км.

Бытует мнение, что если в ходе эксплуатации автомобиля используется массовая жидкость для промывки инжектора, то прекрасно можно обойтись без чистки этого элемента машины. Между тем, все это далеко не так. Данные жидкости предназначены исключительно для минимизации вреда от повышенного коксообразования бензина в топливном бачке. Более того, для старых авто такие средства даже вредны. Они растворяют грязь, которая скапливается в топливных отсеках, и позволяют ей проникать в инжектор. Это вообще значительно утяжеляет процедуру промывки инжектора.

В техцентре SK-Avto промывка инжектора осуществляется несколькими способами. Выбор того или иного метода производится, исходя из типа засора, двигателя авто, а также того, на что ориентируется сам клиент.

Первый метод – традиционная химическая промывка форсунок. В качестве главной рабочей жидкости применяется лицензированное химическое средство для промывки инжектора. Действие такой жидкости значительно отличается от действия обычных средств, которые можно купить в любом специализированном магазине.

Второй метод – чистка форсунок с помощью ультразвука. Кроме того, мы осуществляем чистку форсунок уже снятых. Это позволит провести работу более тщательно. Перед сдачей работы очищенная форсунка проходит обязательную комплексную проверку на стенде.

Итак, чистка форсунок и инжектора - очень ответственная процедура. Стоит понимать, что никакие новомодные средства не избавят вас от нее. Более того, в ряде случаев самодеятельность в данной области крайне противопоказана. Ведь как часто случается так, что после действий владельцев авто нормальную работу машины бывает сложно восстановить даже опытному мастеру. Никакой самодеятельности и регулярное проведение процедуры чистки инжектора и форсунок – вот залог здоровья любого автомобиля и спокойствия его владельца.

Техцентр SK-Avto - это экономия времени, средств, а также обязательная гарантия на все виды проделанных работ.

кузовной ремонт:

кузовной ремонт в Марьино и Люблино

слесарный ремонт:

автосервис в Марьино и Люблино

запчасти:

автозапчасти в Марьино и Люблино

шиномонтаж:

шиномотаж в Марьино и Люблино

Copyright © 2012. All Rights Reserved.