МО г. Котельники ул. микрорайон Ковровый, дом 37

тел: +7 (495) 796-54-00

sk-avto

поиск запчасти по артикулу:

Владельцам PORSCHE

Владельцам PORSCHE

Скидка на первое посещение

Владельцам PORSCHE


дата: 2016-04-26 16:09:32

Ремонт ДВС и КПП || Замена приводных ремней

Бесперебойную работу двигателя, а также прочих его систем, обеспечивает надежность приводных ремней. Вот почему периодическая замена этих элементов системы автомобиля важна не меньше ремонта иных деталей. К слову, именно своевременность в деле замены приводных ремней – главное. Хорошо работающие приводные ремни позволят избежать дорогого ремонта двигателя, а также его навесного оборудования.

Техцентр SK-Avto проводит замену ремней кондиционера, гидроусилителя, генератора. Мы всегда ориентируемся в данной работе на рекомендации производителей конкретной марки автомобилей, что гарантирует качество ремонтных работ. Наши мастера подберут для вашей машины оптимально подходящий вариант приводного ремня необходимой длины и толщины, а также нужного вида.

Что представляет собой приводной ремень и как он работает?

Это важнейшие части авто. Главное их предназначение – передача крутящего момента на большие расстояния. Передачи эти очень просты по своей конструкции. При нормальном состоянии приводных ремней они работают плавно и бесшумно. Именно приводной ремень гасит колебания благодаря своей упругости и особенности «пробуксовывать по шкивам». Два элемента приводного ремня - кордшнур из анидных волокон и резиновая основа (она создает сечение ремня). Крутящий момент передается генератору, вентилятору, охлаждающему авто, насосам.

Приводной ремень изнашивается ничуть не меньше ремней ГРМ. Производить его замену необходимо именно так часто, как того требует производитель. С особым вниманием к приводным ремням нужно относиться на каждом техосмотре автомашины. Как правило, замена приводных ремней осуществляется через каждые 60-90 тыс. км. пробега. Но при этом не стоит принимать эту цифру как какой-то показатель для вашего автомобиля. Для разных моделей она варьируется. Все зависит от вида ремня – плоского, зубчатого, клинового, круглого и пр.

Так, менять ремень на гидроусилителе стоит каждые 50-60 тыс. км. Этот приводной ремень необходим для того, чтобы гидравлическая жидкость засасывалась из бачка, а затем под определенным давлением подавалась в золотниковый распределитель. Таким образом, обеспечивается бесперебойная работа гидроусилителя. Ремень ГУР расположен позади ремня генератора. Вот почему первый не может быть заменен без снятия второго. Вот почему сноровка и знания важны в этой, казалось бы на первый взгляд, не очень сложной процедуре. Важный момент здесь - корректно натянуть ремень ГУР и ремень генератора.

Ремни генератора также требуют замены. Кстати, они прочны и широки. Вот почему срок эксплуатации у них на порядок выше ремней ГУР.

кузовной ремонт:

кузовной ремонт в Марьино и Люблино

слесарный ремонт:

автосервис в Марьино и Люблино

запчасти:

автозапчасти в Марьино и Люблино

шиномонтаж:

шиномотаж в Марьино и Люблино

Copyright © 2012. All Rights Reserved.